株式会社エレベータシステムズ

エンパイア

という会社が、ホテルエンパイアのエレベータのリニューアル工事を担当するようですが、そのことが雑誌「財界」の2005年8月2日号に載ったようです。
下記サイトで読めます・・・これを読むと、「四十年前の装置で、現在の機種と互換性がない」と書いてありますね。エンパイアが閉鎖された理由のひとつに「エレベータの故障」があった、とウワサされていますが、そのことと関係あるのですかね？　少しばかり気になります。
http://www.elevator.co.jp/press/data.html

横浜薬科大学公式サイト

エンパイア

http://hamayaku.jp/index.html
に完成予想図がでてますね。これ↓。
http://hamayaku.jp/data/institution.html
ホテルエンパイアがー、エンパイアがー・・・なんていうことでしょう。あの独特の屋根＆飾塔は引き継がないのですか、そうですか。色気がなくなって、どこぞの高層マンションみたいな外観ですね。現状からどのようにしてリフォームされるのか、匠の技が気になります。にしても、つまんなくなるなー。

地上21階の襲撃放送記念

レポート エンパイア ドリモノ その他

つーことで、行って参りました。戸塚からバスで行ったんだけど、すれ違うドリームハイツからのバスは満車状態。本数増やすみたいだけど、この状態で大学が開校したら積み残しとか平気で発生するのでは、と不安になったり。戸塚も大船もバスターミナル狭いしね。
それはさておきホテルエンパイア。日曜だというのに工事が行われていましたよ。以下こんな感じ。

10階くらいまで足場が組まれていました←。
ザ・ガードマンで自殺騒ぎがあったのは17階→。

ホテルエンパイア玄関前にクレーン設置。

足場が組まれている階は窓に板が打ち付けられています。

21階レストランの非常灯は消滅。コードがぶらりん。

タクシー乗り場付近から。

ランド坂中腹から。

ドリームランド交差点付近から。

こうみると、解体工事ではと不安になる・・・。

某小学校の創立30周年記念の航空写真。エンパイアが写ってます。

久しぶりにドリームランド跡地の外周回ってきました。池が出来ていましたよ。

春日神社を学業の神様として祭れば、横浜薬科大学の受験生にウケるかも？

でドリモノ沿線。ほぼ撤去工事は終わってるので、気になったとこだけ。
ウイトリッヒの森に水道工事の基地が誕生。

そして、小雀信号所。なんと、詰所がなくなって、ホームや軌道が撤去されてます。以下こんな感じ。つか、「保存する」っつってたのはどこのどいつだ？！（笑）



作業台のやうなものが見えます・・・つか、軌道がない。

看板のボートも避難。・・・ときに3年前、某掲示板に「詰所に企業が入った」と第一報を入れたのは、実はボクだったりする（汗）。こんなことになるとは思ってなかった・・・。

ドリモノに残る最後の軌道・・・。

場所はチェンジして、変電所跡地。残ってた鉄塔も撤去。

面谷戸の復旧工事は当面続きそうです。


玉縄の新設されたフェンスには、立入禁止の警告看板が設置されました。

岡本の撤去基地跡地にも芝生が植えられてきれい。

柏尾川のところの橋脚2本はそのまま。東武熊谷線の利根川橋梁みたいに一部だけ残るのかしら？

モノレール大船駅跡地はカラフルな建売住宅群に。

ザ・ガードマン第22話

エンパイア ドリモノ その他

地上21階の襲撃見ました！　今回のあらすじは、借金苦に追われる4人の男女が横浜ドリームランドの一日の売上金（5千万円！）を奪おうとするもの（番組の概要はこちらで）。
ファンとしてのみどころは、

  • 建設中のドリームランドモノレール（ランド坂の複線部分とウィトリッヒの森）
  • 外周列車
  • ロープウェイ
  • 2階建てオープンバス
  • 遊覧ヘリコプター
  • 晩年と変わらないワンダーホイール
  • 園内でゴーゴーを踊る着ぐるみ（ドリモノの開業時の写真にも写ってるキャラ）
  • 衛兵隊のパレード
  • まだ真っ白できれいな偉人像群
  • ホテルドリームランド
  • 現在とぜんぜん変わらないホテルエンパイア
  • 晩年と変わらないその玄関屋根上の看板
  • 安土桃山チックな客室内装
  • ホテルエンパイア17階の窓が開く
  • 脇の給水塔がまだきれい
  • ドリラン施設の周りは、森と畑だけ

かな？　まだドリームハイツがなく、その部分までドリランの敷地だから広いの何の。「和製ディズニーランド」の異名はけして大げさではありませんね。
・・・ときに残念なのが、「地上21階の襲撃」というサブタイトルなのに、事件が起きるのは「地上17階」なこと。あと客室以外のホテルエンパイアの内部が映らなくてしょんぼり。ホテルドリームランドの内部は出てきましたが。
しかし、開園1年のドリラン、開業半年のホテルエンパイアで、「売上金強奪」やら「自殺騒ぎ」とか、イメージ悪くなるとか考えなかったのかしら？*1
CSのTBSチャンネルでの放送なので見れない方も多いでしょうが、視聴できて、ドリームランド関連施設のファンの方はぜひ見ることをお勧めします。再放送は15日金曜日の朝5時からです。

*1:宣伝になるから許可？

リニモの6年前に開業予定だった幻のHSST。

エンパイア ドリモノ

今日6月14日は、ドリームランドモノレールHSST化新聞発表10周年です。おめでとうございます。
丁度10年前、1995年6月14日読売新聞朝刊の1面に、「初のリニア路線 99年開業」という見出しで載ったんですよね。この記事によると、「総投資額300億円で、九七年着工。ラッシュ時に四両編成（定員四百八十四人）、その他の時間帯は二両編成」となっています。まあ、その後は皆さんご存知のように、着工されることなく計画はオジャンになってしまいました。

・・・ボクはこの記事を読んでドリモノの存在を知ったのですが、初の訪問は2年半以上後の1998年2月なのですよね。記事見てすぐ行っていれば、閉鎖間近（or直後）のホテルエンパイアを拝めたのに・・・合掌。ちなみに、初訪問したとき、ホテルエンパイアは宗教施設かと思って、近づきませんでした（笑）。

話が飛び飛びになるけど、1982年3月17日の神奈川新聞に載った、「ドリモノ、ドリーム交通からドリーム開発に譲渡　2〜3年後に再開」という記事で、当時まだ新しい「新交通システムを導入」と書いてあるんだけど、HSSTやら新交通システムやらドリモノは新しいもの好きのようで・・・そういやモノレールも当時新しい乗り物でしたね。遊園地に向かう乗り物ってことで、横浜ドリームランドのアトラクションのひとつ、みたいなことだったの香奈？

1970年頃（？）に計画していたように*1、素直にまたモノレールで再開計画してたら復活もありえたかも？　最期は小型のモノレールを導入で検討してたみたいですがね、遅すぎ。・・・懸垂式に変更して、湘南モノレールを延長とか乗り入れとかって考えなかったのかしらん？

*1:http://members.jcom.home.ne.jp/dream41833/dream21.htm